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1016金达隧道杨党荣先进事迹

广汉市“十佳劳动之星”和优秀劳动者评选人选推报先进事迹材料
杨党荣先进事迹

杨党荣于2000年年初,正式加入广汉金达隧道机械有限公司,当时金达公司是刚成立不久的专门从事全断面隧道衬砌设备设计及制造的民营小企业。刚开始,公司技术基础薄弱,年产值不到仟万,仅有一位连电脑都不会的设计人员。一来后,从最基础的设计着手,购置必要的计算机设计分析软件及硬件,着手筹组设计部和建立产品数据库,选拔和培养人才,组建了国内专业从事非标产品全断面隧道衬砌台车设计中心。

经过十来年的建设和发展,设计中心能从事高速公路、高速铁路、大型电站等各种断面形状的隧道衬砌台车设计,现技术中心是能完成产值近三亿元的国内人数最多、技术研发实力最强、行业第一的大型省级“技术中心”。在这十来年的技术管理和设计工作中,亲自主持设计完成国内、甚至世界上最大的多项隧道衬砌台车项目,为我国的高速公路、高速铁路及大型水电站的隧道衬砌设备的设计施工,作出了一定贡献。在多年来的设计工作中,主持设计了无数台各种断面尺寸的衬砌台车,现将特别有影响的重大项目列举一些。

1、“亚洲第一井”的“悬挂模板技术和液压滑模技术”
 
四川福堂电站调压井,开挖直径Φ31米,竖井高度108米,衬砌直径Φ27米。根据工程要求,该调压井要求分两次施工,先采用国内并无先例的“倒悬挂模板”技术,从上到下衬砌顶部50米;然后采用“液压滑模”技术,从下往上衬砌108米。该两项技术都取得了成功,两项技术设计独特、可靠,开创了大型竖井工程的先例,满足了工程需要。

2、Φ9.5米“斜井液压滑模”的设计应用

四川瀑布沟电站有6条引水发电圆形隧道,隧道开挖直径Φ11米,衬砌成型直径Φ9.5米,斜井坡度50°,为国内最大衬砌斜井引水隧道。通过自行创新设计的独特的液压钢绞线牵引的斜井滑模衬砌设备,成功衬砌三条斜井,得到了用户的高度评价。

3、巨型电站尾水隧洞衬砌台车的成功应用
 
四川瀑布沟电站有两条国内最大的尾水隧道。隧道衬砌成型断面为宽20米、高25米、衬砌长度12米,台车设备自重约400吨。该项目是目前为止国内、外的最大的巨型台车,它不仅要求我们有较强的产品结构强度、刚度、稳定性的设计计算能力,还需要考虑洞内安装的组织协调能力。该项目的成功衬砌,为我国大型隧洞工程整体全断面衬砌提供宝贵的施工经验和范例。类似的大型台车还有很多:如溪洛渡电站宽18米、高20米的导流洞衬砌台车;水电七局龙头石电站泄洪洞宽16米、高17米的液压衬砌台车等。

4、Φ11.5米全圆断面衬砌针梁液压台车

针梁台车是一种全圆断面底、边、顶一次性成型,立模、拆模用液压油缸动作,定位、找正由底座竖向油缸和调平油缸执行,钢模和大型针梁作相对运动、自行的一种先进衬砌设备。2008年,我们开发了国内最大直径Φ11.5米全圆针梁衬砌台车,该设备自重约200吨,衬砌长度每模12米,针梁为宽5.3米、高3.8米、长度32米的组合焊接结构。该工程位于辽宁省大伙房引水工程,由水电六局承建,该工程已成功浇注完毕。现在,我们已俱备设计小到Φ2米,大到Φ15米的全圆衬砌针梁台车,能满足国内各行业的圆形断面的衬砌施工。
主要论文

1、标准圆柱齿轮的计算机参数绘图方法,《二重科技》,第四期,1992;
2、桥式起重机箱形主梁的优化设计,《二重科技》,第四期,1993;
3、Φ5米全断面岩石隧道掘进机(TBM)刀盘结构的有限元分析,硕士学位论文,1994;
4、超大型全圆整体倒悬挂模板在福堂水电站调压井工程中的应用,《现代隧道技术》,第二期,2004;
5、大型调压井液压滑模的设计及应用,《中国模板脚手架》,第三期,2006;
6、Φ9.5m斜井液压滑模的设计及应用,《中国模板脚手架》,第三期,2009;
7、水电站巨型液压钢模台车的设计及应用,《四川水力发电》,第五期,2010;

已获专利

最近十年来,特别是对各种断面的衬砌台车设备设计方面,积累了丰富的经验,取得了很多大型、特大型项目的成功先例,通过工作中不断创新和努力,已获得了6项技术专利,目前尚有7项专利正在审批中。
 
1、门架式液压钢模台车,专利号:ZL 2009 2 0311792.9,授权公告号:CN 201496073U;
2、门架式液压钢模台车,专利号:ZL 2009 2 0311803.3,授权公告号:CN 201496074U;
3、针梁式液压钢模台车,专利号:ZL 2009 2 0309479.1,授权公告号:CN 201474704U;
4、外置门架式液压钢模台车,专利号:ZL 2009 2 0315634.0,授权公告号:CN 201546737U;
5、穿行式液压钢模台车,专利号:ZL 2009 2 0315602.0,授权公告号:CN 201554468U;
6、上置针梁式液压钢模台车,专利号:ZL 2009 2 0315574.2,授权公告号:CN 201554467U;
  
注:全断面钢模板混凝土衬砌隧道台车(简称台车),是一种以电动机驱动行走机构带动台车行走、利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模的隧道混凝土成型的专用机器。

《广汉金达隧道机械有限公司》杨党荣个人简历

教育程度:
1982年09月至1986年07月,就读于西南交通大学机械工程一系起重运输机械专业,获机械工程学士学位。
1991年09月至1994年06月,攻读重庆大学机械工程一系工程机械专业研究生,按时毕业,取得机械工程硕士学位,研究方向是计算机辅助设计(CAD)。

工作经历:
1986年07月至1991年09月,在四川德阳第二重型机械集团公司设计研究院起重矿山室工作。主要从事大吨位电站起重设备、矿山设备和一般机械产品的设计研究;在完成设计任务的同时,经常下车间负责有关产品的制造、试车及现场的安装调试工作。
1991年09月至1994年06月,在重庆大学机械工程一系学习,攻读工程机械专业研究生。
1994年07月至1998年05月,自费到新加坡工作。作为后勤主管,负责购买公司所有机器设备的备件和生产原材料,执行原材料的抽样检查,规范贮存记录;制定维护计划,安排维修工修理出故障的机器,判断设备的可能故障,检查突出的维修项目;负责公司范围内的清洁卫生和安全检查。
1998年05月至1999年12月,与朋友共同组建中国城市互联网“四川西部中城网络发展有限公司”,并负责四川西部八个城市(德阳、绵阳、达川、遂宁、南充、广元、巴中、)二级站的联网技术工作及有关人员的技术培训。
2000年02月起至今,受聘到“广汉金达隧道机械有限公司”,负责公司“高速公路隧道衬砌台车”、“高速铁路隧道衬砌台车”、“大型水电站隧洞衬砌台车”、“高铁箱梁内外模衬砌设备”等系列产品的技术设计和新产品开发。
现为广汉市第十四届政协委员。

《广汉金达隧道机械有限公司》杨党荣主要获奖情况

1、在2010年12月,被中共德阳市委、德阳市人民政府授予“第七批德阳市有突出贡献的优秀专家荣誉称号”;
2、研发的“电站大型断面衬砌液压台车的设计开发及应用”获得“2008年度四川省重点技术创新项目”;
3、主持开发的大型项目:“大型电站压力钢管台车产业化工程”获得了“2009年度四川省重点技术创新项目”。
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